ポンタの撮影通信セカンド

暴走鉄道ファン、列車止める…線路敷地で撮影 (読売新聞)


　１４日午前１０時４０分頃、大阪府柏原市青谷のＪＲ関西線 河内 ( かわち ) 堅上 ( かたかみ ) ― 三郷 ( さんごう ) 駅間で、加茂発天王寺行き快速電車（６両編成、乗客約５００人）の運転士が、線路敷地内に４、５人が入り、カメラの三脚を立てているのに気付き、約５０メートル手前で電車を止めた。

　連絡を受けたＪＲ西日本社員が説得を重ね、約３０分後に敷地外に出たが、上下１９本が運休、同２６本が最大３９分遅れ、約１万３０００人に影響した。

　同社によると、この日は年２～３回しか運行されない団体用のお座敷列車「あすか」（６両編成）が午前１１時２５分頃に「撮影ポイント」である現場付近を通るため、ファン約５０人が集まっていた。

　周辺にはフェンスがなく、４、５人は電車が通行する約０・５～１メートル近くまで侵入。快速電車の運転士が線路から離れるよう求めたのに対し、当初は拒んでいたという。騒ぎで柏原署員も駆けつけたが、故意に電車を止める意図はなかったとして、注意するにとどめた。

　同社によると、鉄道ファンが線路敷地に侵入し、退去を拒否したケースはほとんど例がなく、広報担当者は「いくら鉄道好きといっても、極めて悪質。危険なので絶対にやめてほしい」と話している。
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こういう鉄道マニアはいりませんし　処罰を与えるべきと思います。

自分の写真のルーツは鉄道
ＪＲ四国の沿線でもいろいろと撮影をしました。
臨時列車など
朝の早朝から・・あの時　自分と同じ場所に居た皆さんとは
目的の列車を撮るときにどんなアングルで・・と　話し合い
そして　みんないい写真を撮ろうと・・という　何も知り合いでもなんでもないのに・・

ですが　最近　鉄子・・・の呼んだことの無い漫画？？のおかげで
ルールや・・マナーも無視した人が増えたと昔から　純粋に撮ってる方々は
みんな　そう感じていました。

最近　鉄マニアの暴走・・という記事を読むたんび
なんか　嫌気が・・・

こんな人と同じ空間に居たくない・・

なんか　人を撮ってて止めた頃の気持ちに近いような・・

駅で撮影をしてた時
その目的の列車が止まると車輌から慌てて出てきて先頭部を撮ってまた車輌に乗り込む
危険だし　ず～とそれを目的で待ってる人の間を強引に割り込むのも
琴電水田の駅で目撃もしたし・・・

列車を止めるつもりがなければ　処罰しないのは　どうも納得がいかないし
そういうのって　いくらでも言えるわけで・・・
事実　妨害・・そして運転手さんが危険と思い止めている　完全に妨害で
しかも　場所を移動もしない・・
絶対　許すべきでは　ないと思います。


昨年の3月29日ＪＲ予讃線に臨時で入線したキハ181系
この列車は　かつて四国でも「しおかぜ」「南風」で使用されてたのと同じで
自分は列車と季節感を入れ菜の花と・・





この時の　撮影は本当にみんなと情報交換しながら
楽しかったな～と・・・

多分　今　フェリーの廃止で・・もしかしたら　まだ　残る動きがあるかも知れないけど
間違いなく　変なマニアが地元意外から来ると思います。
そういった人々こそ　ろくに乗らずに・・・ですよね！

さよなら・・というのは　地元では寂しい悲しい物ですが
よそからくる人々には　単にイベント・・という考えで来る人が全てではないけど
やはりいるので・・そんな人の迷惑行為がこの先　心配ですし
もし　そういうのをした場合　罰を与えるべきと思います。

で・・・自分　もし今　フェリーに乗るとすれば
上部甲板の展望デッキで　シャボン玉・・するやろな・・・コレも迷惑行為かな・・・
もし　そういう事する時に　フェリーの会社に聞いてみようと　思います。
栗林公園でも風船持込は許可を事前に頂いてから　撮影しているから
それと同様に・・



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今日から　また　夏期休暇を終えて仕事へ
いや～長く休みを取ると　たぶん　辛い仕事へ・・です。

さて　今日は2年前に　下手をすれば死んでるという　事故に巻き込まれた日なのです。
午前9時半頃に岡山に向かう　マリンライナー
それも　先頭車両に乗ってて
端岡～国分のほぼ中間点で　トラックと衝突・・踏み切り事故に遭いました・・




あの時　目の前で吹っ飛ぶトラック
席を立っている　列車の運転手・・
今も　記憶に残っています。

車内はパニックには　ならなかったけど
事故の後　エアコンが止まり蒸し風呂状態
大変でした・・。

岡山に　なんと3時間半もかかりまして・・もう　疲れて・・
あんな体験は　二度としたくは無いです。

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2ヶ月遅れですが　頑張って更新中！

  

最近　疲れているのか　ブログ更新中に　暴睡してしまうのです・・

撮影通信（本家）の更新をしていたのですが

睡魔に今日も襲われて　
寝た後　今日は若干違った

それは・・




夢の中で　撮ってたのです。
風船のではなくて　何処かで　蒸気機関車を撮ろうと
仕事の合い間に抜けて　線路沿いで・・・

いつもは　余裕を持って　行くのだが
なんせ　仕事を抜けて　いえ　サボってと　言っていいでしょう！
一眼レフもカバンに入れて　準備もできているのに
何故か　撮りに行くと　待ち時間無しで
機関車が来るのです。
もう　慌てて　携帯のカメラで撮る・・失敗・・
そして　また　往復で　すぐに来るのですが
また　失敗・・のところで　

今　目が覚めた・・と　言う具合

夢の中で　撮ると言う夢は　今まで見たことが
なかったけど　こんなんで　目が覚めるというのは・・

昔　仕事にうなされて・・というのは　何度かあったけど
無意識で　趣味だけど　仕事と同じような感覚に
なって　いるのでしょうか？？

それか　単純に撮影アホに・・でしょうか？

ま～　なんにせよ　こんな目覚めは　気分が悪いです。




写真は夢で見たイメージに一番近いシーン
高知県佐川町にまで　撮りに行って失敗した
蒸気機関車の写真・・・2006年11月26日撮影


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5月23日
香川に鉄道が開通して　ちょうど120周年
その　特別列車が走りました。

僕はＪＲ国分駅で　一番乗りをしてて待つこと2時間30分
その間　後から来られた皆さんと　雑談を
ま～この待ち時間の雑談が楽しい・・

さ～狙いの特別列車・・・が・・フェインダー越に見てたら・・あれ？？
ヘッドマーク無し・・・
特別列車だから　120周年記念だから　期待したのに・・。
ＪＲ四国・・その辺のサービス精神が欠けてるような・・・
付いてるのと　そうでないのでは　価値観も違う
そして　それを期待して長々と待ってる人も多いと思うし　遠方から来られてる
人もいると思う・・。
多くの人が　特別なヘッドマークを期待してたと思うけど・・

前にも思ったこと　マリンライナーの復刻版・・あれも走らしたのが平日　一往復のみ
なんだか　ＪＲ四国・・サプライズとかサービス精神・・ね～
考えてほしいと　思いました。


2009年5月23日　ＪＲ国分駅　開通120周年特別列車
　　

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今年　5月23日で　四国に鉄道が走り始めて100年だそうである。

特別列車も走るみたいで

次の日が試験だが　撮りに行くでしょう・・間違いなく

4年前の秋
ＪＲ予讃線を走った蒸気機関車
あの時は　どこも　人がイッパイで
撮影も　大変だった　あの時を思い出す。

さて　今回は　どうだろうか？

　

2005年10月30日　ＪＲ予讃線　さぬき府中駅付近